Когда нужно перевезти отдельную коммерческую партию из Китая, Европы, Азии или СНГ в Ижевск либо другой город России, заказчик может выбрать компактный грузовой автомобиль вместо полноценной фуры. Такой формат подходит поставщикам, производителям и торговым компаниям, которым не требуется весь объём стандартного автомобиля.
Международный Экспедитор организует перевозки по маршрутам по всей России. Мы выстраиваем доставку от места загрузки до адреса получателя и учитываем пограничный переход, транспортные документы, таможенные процедуры и свойства груза.
Что входит в услугу
Международный Экспедитор организует автомобильную перевозку на подходящем участке маршрута. Состав работ зависит от страны отправления, пункта доставки, характеристик груза и условий поставки.
- подбор автомобиля под вес, объём, габариты и способ погрузки;
- расчёт маршрута через доступные автомобильные переходы;
- координацию отправителя, перевозчика, получателя и участников оформления;
- проверку исходных сведений для транспортных и коммерческих документов;
- организацию доставки до согласованного пункта назначения;
- передачу информации о движении груза между участниками перевозки.
Такой вариант подходит для партии, которая не заполняет стандартную фуру или требует отдельного автомобиля по условиям отправки. Если груз можно объединить с другими партиями без нарушения требований к упаковке, срокам и документам, мы отдельно оцениваем этот вариант при расчёте.
Компактный автомобиль не упрощает таможенное оформление автоматически. При пересечении границы заявитель предоставляет сведения о товаре, стоимости, происхождении и назначении, а таможенный орган принимает решение в пределах своих полномочий.
Как проходит перевозка/оформление (этапы)
Перевозка начинается с проверки маршрута и сведений о грузе. Затем мы подбираем транспортную схему и фиксируем действия, которые войдут в расчёт.
- Описание партии. Отправитель сообщает, что перевозится, где находится груз, куда его нужно доставить, как он упакован и какие ограничения известны.
- Проверка маршрута. Мы сопоставляем страну отправления, страну назначения, пункт загрузки, адрес получателя и возможные пограничные участки.
- Подбор транспорта. Перевозчик выбирает автомобиль с учётом массы, объёма, габаритов, типа кузова и условий погрузки.
- Согласование условий. Стороны определяют порядок передачи груза, ответственное лицо, условие поставки и состав документов.
- Подготовка документов. Участники сверяют коммерческие и транспортные сведения до подачи данных для оформления.
- Погрузка и движение. Перевозчик принимает груз по согласованным документам, а участники получают информацию о прохождении маршрута.
- Доставка получателю. Груз передают в согласованном месте и оформляют подтверждающие документы.
Для международной автомобильной перевозки используют накладную CMR. КДПГ, подписанная в Женеве 19 мая 1956 года, применяется к договору перевозки за вознаграждение, если места приёма и доставки находятся в разных странах и хотя бы одна из них участвует в Конвенции. Статья 4 КДПГ прямо устанавливает, что отсутствие или утрата CMR не отменяет действительность договора перевозки.
Условие поставки выбирают отдельно от вида транспорта. Для автомобильного маршрута применяют EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU или DDP по согласованной схеме. FOB относится к морской перевозке, поэтому применять его к автомобильной доставке некорректно.
Из чего складывается стоимость
Стоимость перевозки рассчитывают по конкретной партии. Без исходных данных нельзя назвать точную сумму, поскольку на расчёт влияют маршрут, характеристики груза, условия передачи и объём сопутствующих работ.
| Фактор | Что учитывается | Как влияет на расчёт |
|---|---|---|
| Маршрут | Страна отправления, пункт доставки, границы и дорожная схема | Определяет транспортное плечо и набор логистических операций |
| Транспорт | Тип автомобиля, кузов, требования к погрузке | Влияет на доступность машины и организацию подачи |
| Вес и объём | Масса, кубатура, габариты, число мест | Определяет подходящий автомобиль и возможность размещения груза |
| Таможня | Описание товара, код, стоимость, происхождение и комплект документов | Формирует состав работ и возможные платежи по конкретному товару |
| Сезон | Загрузка направлений и доступность транспорта | Может изменить условия привлечения автомобиля |
В расчёт могут входить перевозка, экспедирование, погрузочные операции, оформление транспортных документов и согласованные дополнительные работы. Таможенные платежи зависят не от формата перевозки, а от товара, его таможенной стоимости, происхождения и заявленного режима.
Утилизационный сбор относят к отдельной категории платежей. За ввозимое колёсное транспортное средство, самоходную машину или прицеп его уплачивают отдельно в случаях, предусмотренных статьёй 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ. В состав таможенных платежей он не входит.
Для международной автомобильной перевозки, если пункт отправления или назначения находится за пределами России, применяется нулевая ставка НДС по подпункту 2.1 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации при соблюдении условий нормы. Налоговый режим конкретной операции подтверждают документами.
Документы
Комплект документов зависит от товара, маршрута и роли участников сделки. Нельзя механически использовать один и тот же набор для каждой партии.
- контракт или иной документ, подтверждающий условия поставки;
- инвойс и упаковочный лист с описанием товара и мест;
- транспортная накладная CMR для международной автомобильной перевозки;
- сведения о стране происхождения, если они нужны для оформления;
- разрешительные документы для товаров, которым требуется подтверждение соответствия или соблюдения ограничений;
- документы декларанта и данные о получателе, отправителе и перевозчике.
Таможенный представитель действует после включения в реестр таможенных представителей. Российское право не предусматривает отдельную лицензию таможенного брокера: оно использует понятия таможенного представителя и реестра ФТС. Это следует из статьи 2 и статьи 401 Таможенного кодекса ЕАЭС, а также статьи 346 Федерального закона № 289-ФЗ.
Таможенный представитель не только подаёт документы. При наличии условий, установленных законом, он несёт солидарную с декларантом обязанность по уплате пошлин и налогов согласно пункту 4 статьи 405 Таможенного кодекса ЕАЭС. Стороны заранее закрепляют распределение обязанностей в договоре и поручении.
Отправитель отвечает за достоверность исходных сведений о товаре. При слишком общем описании участникам приходится уточнять состав, назначение, материал, характеристики и упаковку, так как этих данных может не хватить для корректного оформления.
Сроки: от чего зависят
Срок перевозки рассчитывают по маршруту, а не обещают заранее по универсальной схеме. На него влияют готовность груза, подача автомобиля, состояние документов, прохождение границы и решения государственных органов.
- пункт загрузки и пункт выгрузки;
- выбранный автомобильный переход;
- готовность коммерческих и разрешительных документов;
- необходимость досмотра, взвешивания или запроса дополнительных сведений;
- сезонная загрузка направления и дорожная обстановка;
- режим работы склада отправителя и получателя.
Для маршрутов между Китаем и Россией могут рассматриваться МАПП Забайкальск и Маньчжурия, а также автомобильный переход Пограничный и Суйфэньхэ. Использование конкретного перехода зависит от маршрута, типа груза и действующих условий пропуска.
Таможенные сроки нельзя считать обещанием доставки. Таможенный кодекс ЕАЭС устанавливает отдельные сроки регистрации декларации и выпуска товара, а проверка может продлить оформление в предусмотренных законом случаях. Компания не гарантирует решение таможенного органа.
Мы сообщаем ориентировочный срок после проверки маршрута и исходных данных. Если меняется пункт загрузки, состав партии или документы, расчёт может потребоваться заново.
Почему мы
Международный Экспедитор находится в Ижевске и организует перевозки по всей России. Мы работаем с направлениями Китай, Европа, Азия и СНГ, включая доставку в города, где нужно согласовать работу нескольких участников и транспортных участков.
- разбираем маршрут по операциям, а не называем одну общую сумму без пояснений;
- сверяем коммерческие сведения с транспортной схемой до передачи данных участникам оформления;
- отделяем стоимость перевозки от таможенных платежей и иных обязательных сборов;
- учитываем реальный пункт загрузки и условия подъезда, а не только название города;
- сообщаем, какие сведения могут изменить расчёт, если они появляются уже после согласования.
Компактный грузовой автомобиль удобен, когда партию нужно доставить отдельно, а возможности стандартной фуры избыточны. Мы не заменяем расчёт рекламными обещаниями: итоговые условия зависят от товара, маршрута, транспорта и решений органов контроля.
Частые вопросы
Подойдёт ли маленькая фура для паллетированного груза?
Подходящий автомобиль выбирают по массе, объёму, габаритам паллет и способу погрузки. Если паллеты нельзя безопасно разместить в выбранном кузове, перевозчик предложит другую транспортную схему.
Можно ли отправить груз с частичной загрузкой автомобиля?
Да, такой вариант рассматривают при расчёте. Решение зависит от совместимости груза с другими партиями, маршрута, требований к упаковке и необходимости выделить отдельный автомобиль.
Как оформляют груз, если отправитель и получатель находятся в разных странах?
Участники согласуют договорные условия, коммерческие документы и CMR. Для таможенного оформления дополнительно готовят сведения о товаре, его стоимости, происхождении и назначении.
Можно ли использовать DAP или DDP для маленькой фуры?
Оба условия относятся к правилам Incoterms и могут применяться в автомобильной схеме, если стороны согласовали обязанности и место поставки. При DDP стороны отдельно определяют, кто отвечает за импортное оформление и платежи.
Кто принимает решение о выпуске товара на границе?
Решение принимает таможенный орган. Экспедитор и таможенный представитель готовят и передают сведения в пределах своих полномочий, но не могут гарантировать выпуск или отменить проверочные действия.
Что будет, если фактический вес не совпадёт с данными отправителя?
Участники сверяют результаты взвешивания с упаковочным листом, транспортными и коммерческими документами. При расхождении может потребоваться корректировка сведений, дополнительная проверка или новый расчёт.
Можно ли организовать доставку в город, где нет прямого международного маршрута?
Да, маршрут может включать международный участок и последующую доставку по России. Схему рассчитывают по адресу получателя, возможностям автомобиля, режиму работы терминалов и условиям передачи груза.