Экспедиторская компания

Экспедиторская компания «Международный Экспедитор» организует международную перевозку груза и связанную с ней координацию документов, маршрута и участников поставки. Услуга нужна импортёрам и экспортёрам из Ижевска и других регионов России, которым требуется единая схема работы с Китаем, Европой, Азией или странами СНГ.

Экспедиторская компания сопровождает поставку от согласования исходных данных до передачи груза получателю. Компания не подменяет производителя, перевозчика, таможенный орган или банк, но связывает их действия в одной рабочей схеме. Это снижает риск того, что груз уже готов к отправке, а документы, маршрут или условия поставки ещё не согласованы.

Что входит в услугу

Экспедиторская компания формирует схему перевозки под конкретный груз, маршрут и условия сделки. Состав работ зависит от того, где находится товар, каким транспортом его можно перевезти, нужна ли консолидация и на каком этапе требуется таможенное оформление.

• Сбор исходных данных о товаре, поставщике, получателе, маршруте и условиях поставки.
• Подбор транспортной схемы с учётом вида груза, его веса, объёма, упаковки и требований к перевозке.
• Координация забора груза у поставщика, консолидации, международного плеча и доставки по России.
• Проверка комплекта коммерческих, транспортных и разрешительных документов перед подачей декларации.
• Взаимодействие с перевозчиками, складом, таможенным представителем и другими участниками поставки.

Для поставок из Китая, Европы, Азии и стран СНГ экспедиторская компания может выстроить маршрут с несколькими видами транспорта. Например, товар сначала следует до консолидационного склада, затем пересекает границу, проходит таможенные формальности и направляется получателю в Ижевск или другой город России.

Если требуется таможенное декларирование, декларацию на товары обычно подают в электронной форме. Это правило установлено статьёй 104 ТК ЕАЭС. Письменная форма применяется только в предусмотренных кодексом случаях, включая таможенный транзит, товары для личного пользования, международные почтовые отправления и сбой информационных систем таможенных органов.

Как проходит перевозка/оформление (этапы)

Экспедиторская компания начинает работу с проверки вводных данных, потому что маршрут нельзя корректно рассчитать только по стране отправления. Для перевозки нужны сведения о товаре, месте забора, получателе, упаковке, условиях сделки и предполагаемом способе доставки.

1. Согласование заявки. Заказчик передаёт сведения о товаре, участниках сделки и точках отправления или получения. Экспедиторская компания уточняет характеристики, влияющие на маршрут и документы.
2. Разработка схемы. Компания сопоставляет доступные виды транспорта, транзитные участки, необходимость склада, перегрузки и таможенного оформления.
3. Подготовка к отправке. Поставщик передаёт груз перевозчику либо на согласованный склад. Экспедиторская компания сверяет фактические данные партии с документами, которые нужны для перевозки и декларирования.
4. Международная перевозка. Перевозчик доставляет груз по утверждённому маршруту. На автомобильных перевозках может использоваться CMR, то есть международная товарно-транспортная накладная по Конвенции КДПГ.
5. Таможенные формальности. Декларант или таможенный представитель подаёт декларацию на товары и документы, подтверждающие заявленные сведения. Решение о выпуске принимает таможенный орган.
6. Доставка получателю. После завершения требуемых процедур груз направляют на склад, производство или иной согласованный адрес в России.

Предварительная информация при ввозе подаётся в таможенный орган места ввоза до прибытия товаров. ТК ЕАЭС требует подавать её на русском языке, а сведения для оценки рисков обязательны в установленном составе. Экспедиторская компания согласует, кто именно готовит и передаёт сведения в конкретной схеме поставки.

Таможенный выпуск не сводится к передаче декларации. Таможенный орган проверяет заявленные сведения и может запросить документы или пояснения в рамках своих полномочий. Экспедиторская компания не гарантирует решение таможенного органа, но помогает выстроить обмен документами между заказчиком, поставщиком и участниками оформления.

Из чего складывается стоимость

Экспедиторская компания рассчитывает стоимость после изучения параметров конкретной поставки. Универсальной цены нет: одна и та же страна отправления может давать разные расходы из-за маршрута, транспорта, характеристик груза и текущей ситуации на логистическом рынке.

Таможенные платежи и расходы на перевозку рассчитывают отдельно. В перечень таможенных платежей по статье 46 ТК ЕАЭС не входит утилизационный сбор: это отдельный сбор, который регулирует Федеральный закон № 89-ФЗ. При импорте также учитывают применимую ставку НДС и особенности товара, а не используют одну ставку для всех поставок.

Итоговый расчёт опирается на подтверждённые сведения. Если поставщик меняет место отгрузки, состав партии, упаковку или условия передачи груза, экспедиторская компания пересматривает схему и стоимость до запуска соответствующего участка.

Документы

Экспедиторская компания организует работу с документами, которые сопровождают перевозку и подтверждают сведения для таможенного декларирования. Конкретный пакет зависит от товара, сделки, страны отправления, вида транспорта и действующих запретов или ограничений.

• Документы о сделке и иные коммерческие документы, включая внешнеторговый контракт.
• Транспортные или перевозочные документы, оформленные для выбранного вида транспорта.
• Документы о полномочиях лица, которое действует от имени участника внешнеэкономической деятельности.
• Документы, подтверждающие соблюдение запретов и ограничений, если они применимы к товару.
• Документы о происхождении, классификации товара и уплате таможенных платежей.

Такой состав предусмотрен пунктом 1 статьи 108 ТК ЕАЭС. В кодексе нет отдельных терминов «инвойс» и «упаковочный лист», однако эти документы относят к коммерческим документам, подтверждающим сведения о сделке и товаре. Внешнеторговый контракт подтверждает совершение сделки.

Декларация таможенной стоимости является неотъемлемой частью декларации на товары в случаях, когда её подача требуется. Экспедиторская компания помогает проверить логическую связку между контрактом, коммерческими документами, перевозочными данными и сведениями для декларирования, но не заменяет обязанности декларанта по подтверждению заявленных сведений.

Отдельного внимания требуют сертификаты происхождения. В России сертификаты формы «А», СТ-1 и общей формы выдаёт система торгово-промышленных палат РФ. Подлинность выданных сертификатов проверяют через сервис verification.tpprf.ru.

Если контракт подлежит постановке на учёт в банке, заказчик учитывает требования Инструкции Банка России № 181-И. Для импортных и кредитных договоров порог обязательств составляет от 3 млн рублей, для экспортных договоров от 10 млн рублей в эквиваленте на дату заключения договора.

Сроки: от чего зависят

Экспедиторская компания определяет срок перевозки только после расчёта маршрута и проверки исходных условий. Срок меняется из-за готовности груза у поставщика, выбранного транспорта, расписания, загрузки терминалов, транзитных операций, сезона и таможенных формальностей.

• Партия может ожидать консолидации, если заказчик выбрал перевозку в составе сборного груза.
• Маршрут может измениться, если перевозчик корректирует доступные линии или порядок транзита.
• Таможенное оформление зависит от полноты документов и решения таможенного органа.
• Доставка по России зависит от конечного адреса, графика приёма и особенностей разгрузки.

ТК ЕАЭС разделяет регистрацию декларации и выпуск товаров. Регистрация декларации осуществляется в установленный кодексом срок, а выпуск таможенный орган принимает после проверки. Экспедиторская компания не обещает фиксированный срок таможенного выпуска, поскольку такое решение не зависит только от перевозчика или организатора поставки.

Почему мы

Экспедиторская компания «Международный Экспедитор» работает в Ижевске и организует поставки для клиентов по всей России. Мы держим одну цепочку данных по грузу: от сведений поставщика до адреса получателя. Заказчику не нужно отдельно сводить воедино маршрут, транспортные документы и статус передачи груза между участниками перевозки.

• Фиксируем исходные данные до выбора маршрута, а не после передачи груза перевозчику.
• Разъясняем, какие сведения нужны для расчёта и какие документы должны совпадать между собой.
• Согласуем действия с участниками поставки в рамках утверждённой схемы перевозки.
• Сообщаем об изменениях маршрута или исходных условий, когда они влияют на перевозку или расчёт.

Таможенный представитель, если он участвует в поставке, должен состоять в реестре таможенных представителей ФТС России. Статуса «лицензированный таможенный брокер» законодательство не предусматривает. Таможенный представитель несёт солидарную с декларантом обязанность по уплате таможенных пошлин и налогов в случаях, указанных статьёй 405 ТК ЕАЭС.

Читайте также

• VGM: подтверждённая масса контейнера
• FOB и FCA: в чём разница между терминами
• Достык: железнодорожный переход в Китай
• Международный коридор «Север — Юг»: маршруты и узкие места
• Отслеживание контейнера по ЖД по номеру