Франко склад

«Франко склад» — это услуга организации перевозки, при которой стороны заранее определяют склад поставщика или покупателя как точку передачи товара. Она подходит импортёрам, поставщикам и компаниям, которым нужно согласовать маршрут, документы, таможенное оформление и ответственность за груз в одной схеме.

Что входит в услугу

Услуга «франко склад» включает организацию движения груза от отправителя до согласованного склада. Специалист сопоставляет условия договора, характеристики товара и фактический маршрут, чтобы определить состав перевозки.

При условии «франко склад поставщика» склад поставщика выступает исходной точкой передачи товара перевозчику или экспедитору. При условии «франко склад покупателя» склад покупателя выступает конечной точкой, если договором предусмотрена доставка до этого адреса.

• проверку исходных данных по товару, отправителю, получателю и адресу склада;
• подбор варианта перевозки из Китая, Европы, Азии или СНГ в Россию;
• координацию забора груза со склада поставщика;
• организацию международного и внутреннего плеча маршрута;
• сопровождение таможенного оформления, если оно входит в согласованный состав работ;
• передачу груза на склад покупателя или в другую точку, указанную в договоре.

Франко склад покупателя не означает, что все обязанности автоматически переходят к одной стороне. Ответственность, риск случайной утраты, расходы на погрузку и момент передачи нужно закрепить в договоре и перевозочных документах.

Услуга может включать консолидацию. Консолидация объединяет партии разных отправителей на складе в одну отправку, когда такой вариант подходит по характеристикам товара и маршруту.

Как проходит перевозка/оформление (этапы)

Перевозка начинается с разбора условия «франко склад». Сначала определяется точка передачи, затем формируется маршрут и перечень операций, которые должны выполнить поставщик, перевозчик, декларант и экспедитор.

1. Сбор данных. Заявитель передаёт сведения о товаре, количестве мест, весе, объёме, стоимости, стране отправления и адресах. Для расчёта также нужны сведения о готовности груза и желаемой точке передачи.
2. Проверка схемы. Специалист уточняет, что означает франко склад в конкретном договоре: забор у поставщика, доставка покупателю или только организация отдельного плеча.
3. Расчёт маршрута. Компания выбирает подходящее сочетание транспорта и определяет, где груз будет перегружен, объединён с другой партией или передан следующему участнику.
4. Согласование условий. Стороны фиксируют состав услуги, документы, порядок оплаты, обязанности при погрузке и разгрузке, а также действия при задержке или изменении исходных данных.
5. Забор и перевозка. Перевозчик получает груз в согласованной точке, принимает документы и перемещает товар по выбранному маршруту.
6. Таможенное оформление. Декларант или таможенный представитель подаёт необходимые сведения в таможенный орган. Решения таможенных органов зависят от проверки документов и товара, поэтому компания не гарантирует конкретный результат оформления.
7. Передача. Груз прибывает на склад покупателя либо в другую согласованную точку. Стороны оформляют факт передачи документами перевозки и приёмки.

Таможенный представитель действует не как «лицензированный брокер»: законодательство использует статус таможенного представителя и предусматривает его включение в реестр ФТС. Таможенный представитель несёт солидарную с декларантом обязанность по уплате пошлин и налогов в случаях, установленных ТК ЕАЭС.

Если товар помещают на временное хранение, местом хранения может быть СВХ или иное место, предусмотренное ТК ЕАЭС, статья 99, пункт 1. Общий срок временного хранения составляет четыре месяца со дня, следующего за днём регистрации документов о помещении товара на хранение; для международных почтовых отправлений и невостребованного авиабагажа действует срок шесть месяцев по статье 101 ТК ЕАЭС.

Из чего складывается стоимость

Стоимость услуги «франко склад» рассчитывается отдельно под конкретную поставку. Итог зависит не от одного тарифа, а от связки маршрута, характеристик груза, таможенных операций и условий работы склада.

• Маршрут. На расчёт влияют страна и город отправления, конечный адрес, транзитные участки, перегрузки и необходимость внутренней доставки по России.
• Транспорт. Морская, железнодорожная, автомобильная или авиационная схема имеет разные расходы и ограничения. Вид транспорта выбирают с учётом товара и требуемой организации доставки.
• Вес и объём. Перевозчик учитывает фактический вес, объёмный вес, количество мест, габариты и возможность разместить груз в стандартной транспортной единице.
• Таможня. В расчёт могут входить услуги по подготовке и сопровождению оформления, а также таможенные платежи, если их включают в финансовую модель поставки. Таможенный сбор за хранение относится к видам таможенных сборов Российской Федерации; его ставки устанавливает Правительство РФ по правилам ФЗ-289.
• Сезон. Загруженность направлений и доступность перевозочного ресурса могут менять расчёт для одной и той же товарной позиции в разные периоды.

Таможенный сбор за хранение не следует смешивать с оплатой коммерческого склада или перевозки. Детеншн относится к плате за удержание контейнера у клиента вне терминала сверх свободных дней, а демередж относится к контейнеру, который находится на терминале. Условия начисления устанавливает соответствующая линия или оператор.

Сумма в предварительном расчёте может измениться, если поставщик изменит готовность груза, количество мест, адрес склада или комплект документов. Таможенные платежи также зависят от классификации товара, таможенной стоимости и решения таможенного органа.

Документы

Документы подтверждают содержание сделки, движение товара и полномочия участников. Состав зависит от товара, страны отправления, выбранного маршрута и роли каждой стороны в оформлении.

• внешнеторговый договор или иной документ, подтверждающий условия поставки;
• инвойс и упаковочный лист;
• перевозочный документ;
• сведения о товаре, его назначении, составе и характеристиках;
• документы о происхождении товара, если они нужны для конкретной поставки;
• разрешительные документы и подтверждения соответствия, если их требует законодательство для данного товара;
• документы на склад поставщика или покупателя, когда они нужны для организации забора и приёмки.

Точный перечень формируют после проверки товара и маршрута. Один и тот же вид продукции может требовать разных документов при разных режимах поставки или способах перевозки.

Инкотермс 2020 содержит правила Международной торговой палаты, а не закон или международную конвенцию. Указание одного термина в договоре не заменяет описание склада, точки передачи, распределения расходов и момента перехода риска.

Сроки: от чего зависят

Срок перевозки по услуге «франко склад» определяют расчётом по конкретному маршруту. Закон не устанавливает универсальный срок доставки из Китая, Европы, Азии или СНГ до российского склада.

На продолжительность влияют готовность товара к отгрузке, расстояние до склада поставщика, выбранный транспорт, расписание отправок, консолидация, погрузка, перегрузки, прохождение границы и работа таможенных органов.

Таможенные сроки нельзя заменять обещанием «оформить за час». ТК ЕАЭС устанавливает отдельные сроки регистрации декларации и выпуска товара, а в предусмотренных случаях допускает продление срока выпуска. Эти действия зависят от представленных документов, сведений о товаре и решений таможенного органа.

Если товар помещён на временное хранение и не выпущен до окончания установленного периода, таможенный орган задерживает невыпущенный товар в порядке, предусмотренном статьёй 101 и главой 51 ТК ЕАЭС. Этот риск учитывают при планировании документов и маршрута, но компания не может заменить решение таможенного органа.

Ориентировочный прогноз компания составляет после получения исходных данных. Изменение маршрута, состава партии, адреса или документов требует нового расчёта.

Почему мы

«Международный Экспедитор» работает из Ижевска и организует перевозки по всей России. Компания сопровождает направления Китай, Европа, Азия и СНГ, связывая международный маршрут с конкретным складом поставщика или покупателя.

Клиент получает не абстрактную ставку «до склада», а схему с описанием точки передачи. В расчёте разделяются перевозка, складские операции, таможенное сопровождение и возможные дополнительные расходы, если они относятся к поставке.

• один специалист собирает данные по маршруту и проверяет логическую связность условий;
• условие франко склад сопоставляется с фактическим адресом, режимом приёмки и обязанностями участников;
• для сборных партий рассматривается консолидация, если она подходит грузу;
• таможенные риски обозначаются без обещаний повлиять на решение государственного органа;
• расчёт пересматривается, когда меняются вес, объём, маршрут, сезон или комплект документов.

Такой формат удобен, когда поставщик предлагает забрать товар со своего склада, а покупателю нужна доставка до собственного адреса в Ижевске, другом городе России или на склад регионального получателя.

Читайте также

• Законы о грузоперевозках 2026: правила для ВЭ
• Федеральная таможенная служба: сопровождение перевозок
• Реестр экспедиторов: регистрация и оформление
• Высота фуры и подбор кузова для перевозки груза
• Таможенный калькулятор: как проверить расчет платежей