Грузоперевозки железнодорожный

Если вам нужно доставить контейнерную или вагонную партию по России либо за границу, «Международный Экспедитор» организует железнодорожную грузоперевозку от согласования маршрута до передачи товара получателю. Компания работает из Ижевска по всей России и строит маршруты в Китай, Европу, страны Азии и СНГ.

Железнодорожная грузоперевозка охватывает перевозку товара по железной дороге, а при необходимости включает терминальную обработку, подачу контейнера или вагона, подготовку перевозочных документов, автомобильные участки и сопровождение таможенных операций.

Схему выбирают по характеристикам товара, размеру партии, станции отправления и станции назначения. Контейнер используют для многих генеральных грузов. Отдельный вагон выбирают, когда объём или свойства товара требуют самостоятельного подвижного состава.

Что входит в услугу

«Международный Экспедитор» выстраивает железнодорожную грузоперевозку от готовности товара до его передачи получателю. Состав работ зависит от маршрута, условий поставки и этапа, на котором клиент передаёт груз экспедитору.

• Мы проверяем сведения о товаре, партии, упаковке и точках маршрута.
• Мы согласовываем формат отправки: контейнерный или вагонный.
• Мы организуем подачу подвижного состава, терминальные операции и передачу груза перевозчику.
• Мы готовим и проверяем перевозочные документы в пределах согласованной роли.
• Мы координируем автомобильные участки, если товар нужно забрать со склада или доставить от станции.

Международная железнодорожная грузоперевозка может проходить по правилам СМГС или одновременно по системам СМГС и CIM. СМГС регулирует международное железнодорожное грузовое сообщение на пространстве ОСЖД. CIM содержит Единые правила о договоре международной железнодорожной перевозки грузов и входит в приложение B к Конвенции COTIF.

Единая накладная ЦИМ/СМГС объединяет участки маршрута с разными правовыми системами перевозки. ОСЖД публикует спецификации электронной накладной ЦИМ/СМГС. Участники перевозки применяют электронный формат только тогда, когда это допускают маршрут и используемые системы.

Как проходит перевозка/оформление (этапы)

Железнодорожная грузоперевозка начинается с проверки исходных данных, а не с подачи вагона. Неполное описание товара может изменить маршрут, перечень документов и порядок терминальной обработки.

1. Сбор данных. Клиент передаёт описание товара, количество мест, вес, объём, упаковку, пункты отправления и назначения. При международной поставке нужны также сведения о внешнеторговом контракте.
2. Проработка маршрута. Экспедитор сопоставляет доступные станции, терминалы, пограничные переходы и потребность в автомобильных участках.
3. Согласование схемы. Стороны фиксируют вид подвижного состава, порядок передачи товара, перечень операций и состав документов.
4. Подготовка отправки. Клиент направляет груз на терминал или передаёт его в согласованной точке. Терминал выполняет операции для размещения и отправления партии.
5. Оформление перевозки. Отправитель и другие участники перевозки оформляют накладную и сопроводительные документы. При международной поставке документы должны соответствовать сведениям о товаре и сделке.
6. Движение и передача. Груз следует по согласованной железнодорожной схеме, проходит терминальные операции и передаётся получателю либо на дальнейшую доставку.

На маршрутах между Россией и Китаем могут использоваться железнодорожные пункты пропуска Забайкальск

• Маньчжурия и Пограничный, парк станции Гродеково
• Суйфэньхэ. При маршруте через Монголию используют переход Наушки
• Сухэ-Батор. Переход выбирают после анализа маршрута и условий перевозки, а не только по стране назначения.

Условия Incoterms распределяют обязанности сторон по передаче товара, перевозке и рискам. Для железнодорожной доставки применяют EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU и DDP. Международная торговая палата ICC выпускает правила Incoterms 2020, но сами правила не являются законом. Условия FAS, FOB, CFR и CIF предназначены только для морского или внутреннего водного транспорта.

Из чего складывается стоимость

Стоимость железнодорожной грузоперевозки рассчитывают по конкретной заявке. Универсальной цены нет: при смене станции, вида транспорта или таможенной схемы меняется состав расходов.

Для точного расчёта владелец товара передаёт маршрут, вид груза, вес, объём, упаковку и условия внешнеторговой сделки. Если эти данные меняются после согласования схемы, меняется и расчёт. Параметры партии определяют не только стоимость, но и сам способ перевозки.

Международная железнодорожная грузоперевозка с пунктом отправления или назначения за пределами России облагается НДС по ставке ноль процентов при соблюдении условий Налогового кодекса РФ. Подпункт 2.1 пункта 1 статьи 164 НК РФ устанавливает это правило. Налоговый режим конкретной операции проверяют по её документам и фактическим условиям.

Документы

Документы показывают, какой товар передают перевозчику, кто выступает отправителем и получателем и на каком основании партия пересекает границу. Ошибка в описании товара может задержать терминальную или таможенную обработку.

• Перевозочная накладная содержит данные об отправке и участниках перевозки.
• Инвойс отражает коммерческие условия сделки и стоимость товара.
• Упаковочный лист содержит сведения о грузовых местах, весе и упаковке.
• Внешнеторговый контракт подтверждает основание поставки, если он нужен для оформления.
• Разрешительные документы предоставляют для товаров со специальными требованиями.

Перечень документов зависит от товара, страны маршрута и роли клиента в сделке. Отправитель отвечает за достоверность коммерческих сведений. Экспедитор проверяет комплектность документов в пределах согласованной роли и сообщает о замеченных расхождениях до отправки.

Таможенное декларирование проводят по правилам Таможенного кодекса ЕАЭС. Таможенный представитель действует от имени декларанта в установленном порядке и должен состоять в реестре ФТС России. Российское законодательство не устанавливает статус «лицензированный таможенный брокер».

Таможенный представитель несёт солидарную с декларантом обязанность по уплате таможенных пошлин и налогов в случаях, предусмотренных пунктом 4 статьи 405 ТК ЕАЭС. Таможенный орган принимает решение о выпуске товара. Экспедитор не может гарантировать такое решение.

Сроки: от чего зависят

Срок железнодорожной грузоперевозки определяют после проработки маршрута и подтверждения условий отправки. Без данных о партии, станциях, терминалах и пограничном участке фиксированный срок обещать нельзя.

• Маршрут определяет количество железнодорожных участков и операций передачи.
• График терминала влияет на приём груза, обработку контейнера или вагона и отправление.
• Пограничные процедуры влияют на движение международной партии.
• Смена ширины колеи определяет технологию прохождения отдельных направлений.
• Полный комплект документов влияет на готовность груза к оформлению и отправке.

Сроки таможенных действий не совпадают со сроками перевозки. Регистрацию декларации и выпуск товаров регулируют разные нормы ТК ЕАЭС. Таможенный орган принимает решения по представленным документам, сведениям и результатам контроля.

После расчёта схемы мы сообщаем ориентир и отдельно указываем обстоятельства, которые могут отложить движение партии. Контроль статуса не устраняет влияние инфраструктуры, пограничных процедур и действий участников перевозки.

Почему мы

«Международный Экспедитор» организует железнодорожные грузоперевозки как последовательную задачу: связывает маршрут, документы, терминальные операции и участников поставки. Компания не ограничивается продажей места в контейнере.

• Мы работаем с отправками по России и международными направлениями: Китай, Европа, Азия и СНГ.
• Мы заранее разделяем перевозочные, коммерческие и таможенные документы, чтобы каждая сторона понимала свою зону ответственности.
• Мы проверяем маршрут до подачи подвижного состава и учитываем станции, терминалы и переходы.
• Мы называем ориентир по сроку только после проверки условий перевозки.

Клиент получает схему с точками забора товара, передачи железной дороге, перечнем документов и местом передачи получателю. Такой порядок сокращает число несогласованных действий во время перевозки.

Читайте также

• VGM: подтверждённая масса контейнера
• FOB и FCA: в чём разница между терминами
• Достык: железнодорожный переход в Китай
• Международный коридор «Север — Юг»: маршруты и узкие места
• Отслеживание контейнера по ЖД по номеру