Международная логистическая компания

Международная логистическая компания «Международный Экспедитор» организует перевозку коммерческих грузов из Китая, Европы, Азии и стран СНГ в города России. Услуга нужна импортёрам, экспортёрам, производителям и торговым компаниям, которым требуется единая схема доставки, документов и таможенного оформления.

Что входит в услугу

Международная логистика включает планирование перевозки, подбор маршрута, работу с перевозчиками и подготовку сведений для таможенного декларирования. Мы принимаем запрос из Ижевска и сопровождаем поставки по всей России, включая московскую международную логистику для грузов, которые проходят через столичный транспортный узел.

• разбор характеристик товара, упаковки, веса и объёма;
• выбор транспорта и последовательности перевозки;
• организацию забора груза у отправителя и доставки получателю;
• проверку коммерческих и транспортных документов;
• подготовку данных для ДТ и взаимодействие по таможенным вопросам;
• контроль движения груза между отправителем, перевозчиком, складом и получателем.

Конкретный состав работ зависит от маршрута и роли компании в поставке. Международная логистическая компания может организовать отдельный участок перевозки либо связать несколько транспортных плеч в одну схему, если это согласуется с документами и фактической готовностью груза.

Как проходит перевозка/оформление (этапы)

Перевозка начинается с расчёта по исходным данным. Клиент передаёт сведения о товаре, маршруте и готовности партии, а специалист определяет, какие участники и документы понадобятся на каждом этапе.

1. Сбор информации. Мы уточняем наименование товара, код классификации при наличии, количество мест, вид упаковки, вес, объём, страну отправления и место получения.
2. Проектирование маршрута. Логист сопоставляет доступные виды транспорта, точки перегрузки, условия отправителя и ограничения груза.
3. Проверка документов. Специалист сопоставляет сведения в контракте, коммерческих документах, перевозочных документах и данных о товаре.
4. Организация отправки. Перевозчик получает инструкции, груз принимают к перевозке, а участники согласуют передачу документов и статусы движения.
5. Таможенное оформление. Декларант подаёт сведения в установленной форме. Решение о выпуске принимает таможенный орган, а не логистическая компания.
6. Доставка получателю. После завершения обязательных процедур груз направляется на согласованный адрес или передаётся следующему участнику транспортной цепочки.

Декларирование обычно проходит в электронной форме. Письменную форму применяют, в частности, при транзите, перемещении товаров для личного пользования, международных почтовых отправлений и при сбое таможенных информационных систем. Эти правила установлены статьёй 104 ТК ЕАЭС.

Предварительная информация передаётся таможенному органу места ввоза до прибытия товара. Состав обязательных сведений зависит от требований оценки рисков, а подача выполняется на русском языке согласно пунктам 3, 5 и 7 статьи 11 ТК ЕАЭС.

Из чего складывается стоимость

Стоимость международной перевозки рассчитывается под конкретную поставку. Один универсальный тариф не отражает разницу между маршрутами, видами транспорта и характеристиками груза.

В расчёте мы разделяем транспортные расходы и расходы, связанные с таможенным оформлением, когда исходные данные позволяют это сделать. Таможенные платежи зависят от товара и заявленных сведений. Их размер нельзя определить без анализа поставки.

С 1 января 2026 года общая ставка НДС при импорте составляет 22%, а ставка 10% применяется к товарам из установленного перечня. Основание: пункт 3 статьи 164 НК РФ в редакции Федерального закона № 425-ФЗ. Итоговую сумму проверяют по данным конкретной декларации.

Таможенный представитель не является «лицензированным брокером»: законодательство использует статус таможенного представителя и предусматривает реестр ФТС. По пункту 4 статьи 405 ТК ЕАЭС представитель несёт солидарную с декларантом обязанность по уплате пошлин и налогов в предусмотренных случаях.

Документы

Документы к ДТ подтверждают сделку, характеристики товара, перевозку, полномочия участников, происхождение, классификацию и уплату платежей. Такой состав следует из пункта 1 статьи 108 ТК ЕАЭС.

• Документы о сделке. Контракт ВЭД подтверждает совершение сделки; к коммерческим документам также относятся документы, сопровождающие расчёты и описание партии.
• Перевозочные документы. Их состав зависит от выбранного транспорта. CMR является накладной по Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов.
• Документы о товаре. Используются сведения о наименовании, количестве, стоимости, упаковке и классификации.
• Документы о полномочиях. Они подтверждают право участника действовать от имени заявителя или другого лица.
• Документы о происхождении и ограничениях. Их представляют, когда это требуется для применения мер регулирования или подтверждения заявленных условий.

Термины «инвойс» и «упаковочный лист» прямо не перечислены в ТК ЕАЭС. На практике их относят к коммерческим документам по подпункту 1 статьи 108, если они подтверждают сведения о сделке и партии.

Сертификаты происхождения формы «А», СТ-1 и общей формы в России выдаёт система Торгово-промышленной палаты РФ. Проверку выданного сертификата проводят через verification.tpprf.ru. Правовое основание системы подтверждения полномочий ТПП связано с Законом РФ № 5340-1.

Декларация на товары подаётся вместе с декларацией таможенной стоимости, когда она требуется. ДТС считается неотъемлемой частью ДТ по статье 105 ТК ЕАЭС.

Сроки: от чего зависят

Срок перевозки определяют после проверки маршрута, готовности груза, транспортной схемы и документов. Таможенные решения также влияют на календарь, а их содержание и момент принятия не гарантирует логистическая компания.

• страна и город отправления;
• выбранный вид транспорта и наличие перегрузок;
• готовность партии и согласованность действий поставщика;
• полнота сведений о товаре;
• необходимость разрешительных документов и дополнительных процедур;
• загрузка маршрута в конкретный сезон.

Регистрация ДТ и выпуск товара имеют разные процессуальные сроки. Статья 111 ТК ЕАЭС устанавливает срок выпуска, а статья 119 предусматривает возможность его продления в определённых случаях. Мы не заменяем эти нормы обещанием «оформления за час» и сообщаем ориентир только после изучения поставки.

Если таможенный орган проводит проверочные действия или запрашивает сведения, календарь меняется. Компания может передать документы и пояснения в рамках согласованной работы, но не принимает решение за таможенный орган.

Почему мы

«Международный Экспедитор» работает из Ижевска и организует международные перевозки по всей России. Основные направления включают Китай, Европу, Азию и СНГ. Мы рассматриваем поставку как последовательность связанных операций, а не только как перемещение коробок между двумя адресами.

• сверяем данные о товаре до передачи заявки перевозчику;
• показываем, какие параметры повлияли на расчёт;
• разделяем подтверждённые сведения и предварительные оценки;
• учитываем документы, транспорт и таможенные ограничения в одной схеме;
• не обещаем решение таможенного органа, которое принимает государственный орган.

К нам обращаются за организацией сборных и отдельных коммерческих поставок, когда маршрут проходит через несколько стран или транспортных участков. Подходящая схема зависит от товара, условий поставки, готовности отправителя и места получения.

Инкотермс используется как набор правил ICC, а не как закон или международная конвенция. Базис поставки распределяет отдельные обязанности и расходы между продавцом и покупателем, но сам по себе не заменяет договорённости о маршруте и таможенном оформлении. Условия FOB и FAS применяются для морской перевозки, поэтому их нельзя автоматически переносить на автомобильную или авиационную поставку.

Отдельный утилизационный сбор не входит в перечень таможенных платежей статьи 46 ТК ЕАЭС. Его регулирует Федеральный закон № 89-ФЗ, если конкретный товар относится к установленной сфере действия.

Читайте также

• Документы на железнодорожную перевозку: полный комплект
• Международная логистика: что в ней особенного
• Коммерческий акт о повреждении груза: как составить
• Трансшипмент в логистике: перевалка груза между судами
• VGM: подтверждённая масса контейнера