Страхование ответственности и страхование грузов для перевозок

Страхование грузов в пути

Когда владельцу товара нужно защитить груз на маршруте перевозки, Международный Экспедитор собирает заявку, проверяет данные поставки и передаёт их страховщику для расчёта условий до передачи партии перевозчику. Страхование грузов в пути защищает имущественный интерес владельца товара в пределах согласованных условий договора.

Страхование грузов в пути подходит импортёрам, экспортёрам, производителям, торговым компаниям, продавцам, покупателям и другим лицам с имущественным интересом в грузе. Международный Экспедитор работает из Ижевска и сопровождает перевозки по России, а также по направлениям Китай, Европа, Азия и СНГ.

Страхование ответственности перевозчика относится к отдельному страховому продукту. Оно покрывает риск обязанности перевозчика возместить ущерб клиенту в пределах отдельного договора и не заменяет страхование груза.

Что получает клиент при страховании груза в пути

Страхование грузов в пути покрывает риск утраты, недостачи или повреждения товара в пределах условий, согласованных со страховщиком. Перед расчётом Международный Экспедитор проверяет маршрут, способ перевозки, упаковку, заявленную стоимость, свойства товара и этапы перегрузки, поскольку эти сведения влияют на условия страхового договора.

Клиент получает согласованные условия страхования до начала перевозки. В договоре указывают маршрут или отдельный участок, сведения о грузе, период действия защиты, порядок взаимодействия при происшествии и документы для урегулирования.

Что произойдёт, если описание груза расходится с документами? Страховщик может запросить пояснения при расчёте или рассмотрении страхового случая, а расхождения в цене, количестве либо номенклатуре усложняют подтверждение фактического ущерба.

Международный Экспедитор:

• определяет, требуется ли страхование на весь маршрут или только на отдельный участок;
• сверяет сведения о товаре с коммерческими и перевозочными документами;
• передаёт заявку страховщику для расчёта доступных условий;
• помогает разграничить страхование груза и страхование ответственности перевозчика;
• согласует порядок действий при повреждении, недостаче или утрате партии.

Страхование грузов при автоперевозках зависит от того, как отправитель упаковал, закрепил и передал товар перевозчику. Если упаковка не соответствует свойствам груза либо отправитель не сообщил существенные характеристики, страховщик учтёт эти обстоятельства при рассмотрении события. Данные о грузе лучше согласовать до загрузки.

Страхование груза и страхование ответственности перевозчика: различия

Страхование груза и страхование ответственности перевозчика защищают разные объекты. Владелец товара страхует имущественный интерес в партии, а перевозчик страхует риск ответственности перед клиентом, который возникает на условиях договора перевозки или экспедирования.

Формулировка «страхование ответственности перевозчика и страхование груза» не означает двойную выплату за одно событие. Страховщик изучает условия договора, обстоятельства происшествия, документы о стоимости товара и фактический ущерб, а затем принимает решение по заявленному случаю с учётом подтверждающих материалов.

Перевозчику нужен отдельный расчёт страхования ответственности перевозчика. Его лимиты, основания ответственности и порядок рассмотрения требований отличаются от условий страхования груза.

Какие риски и участки маршрута учитывает договор

Договор страхования груза определяет, какие события страховщик признаёт страховыми, на какой территории действует защита и в какой момент она начинается и заканчивается. Условия для полного маршрута и отдельного участка могут различаться, особенно если груз перегружают, временно размещают на складе или передают другому перевозчику.

Страхование может относиться к одному этапу доставки:

• забору товара у отправителя;
• магистральной перевозке;
• перегрузке при смене транспорта;
• доставке получателю;
• согласованному участку международного или российского маршрута.

Вид транспорта меняет исходные данные для расчёта. При автомобильной перевозке важны размещение груза, крепление, состояние упаковки и передача товара перевозчику. Для морской, железнодорожной, авиационной и мультимодальной доставки страховщик оценивает маршрут, перевалочные операции и состав участников перевозки.

Условия покрытия определяет страховщик. Международный Экспедитор не обещает страховую выплату до рассмотрения конкретного события и документов.

Оформление страхования груза: этапы

Заявитель начинает оформление страхования груза до передачи товара в перевозку. Он сообщает маршрут, описание товара, упаковку, стоимость и предполагаемый способ доставки, а также указывает смену транспорта, складскую обработку и другие этапы, если они предусмотрены логистической схемой.

1. Заявитель передаёт сведения о поставке

Для предварительного расчёта нужны маршрут, начальная и конечная точки, вид транспорта, описание товара, стоимость, количество мест, вес, объём и сведения об упаковке. Чем точнее заявитель описывает груз, тем корректнее страховщик оценивает условия.

2. Международный Экспедитор проверяет связку документов и маршрута

Международный Экспедитор уточняет, кто указан владельцем груза, перевозчиком и получателем в документах. Он также сверяет описание товара с коммерческими и перевозочными документами, поскольку расхождения в номенклатуре, стоимости или количестве могут осложнить урегулирование после происшествия.

3. Страховщик рассчитывает условия

Страховщик или его уполномоченный канал оценивает сведения о поставке и предлагает доступные условия страхования. Единого полиса для всех товаров, маршрутов и способов перевозки нет: страховая защита зависит от характеристик конкретной партии.

4. Участники согласуют страховую защиту до отправки

После согласования условий груз передают в перевозку с комплектом документов. В договоре фиксируют параметры груза, маршрут или участок маршрута и порядок действий при страховом событии.

5. Отправитель, перевозчик и получатель сохраняют документы

При загрузке отправитель проверяет количество мест, видимую целостность упаковки и маркировку. Если есть замечания к внешнему состоянию груза, перевозчик вносит их в перевозочный документ.

Для автомобильной международной перевозки таким документом может быть CMR, то есть накладная, применяемая по Конвенции КДПГ. CMR подтверждает передачу груза, маршрут и участников перевозки, поэтому её данные должны совпадать со сведениями, переданными для страхового расчёта.

Что делать при повреждении, недостаче или утрате груза

При происшествии участники перевозки фиксируют обстоятельства и сохраняют документы для урегулирования. Получатель при приёмке отражает повреждения в документах, делает фотографии и, если возможно, сохраняет упаковку до согласования дальнейших действий со страховщиком и участниками перевозки.

Не уничтожайте повреждённый товар или упаковку до согласования дальнейшего порядка действий.

Договор страхования определяет порядок и срок первичного уведомления страховщика. Страховщик изучает обстоятельства события, документы о стоимости и состоянии груза, перевозочные документы и подтверждение фактического ущерба.

Из чего складывается стоимость страхования груза

Стоимость страхования грузов в пути определяют после расчёта конкретной поставки. Страховщик оценивает совокупность параметров, а не один показатель, поэтому заранее назвать единую цену для всех грузов и направлений нельзя.

На расчёт влияют:

• маршрут, территория действия страховой защиты и число участков перевозки;
• вид транспорта: автомобильный, морской, железнодорожный, авиационный или мультимодальный;
• заявленная стоимость товара, подтверждённая документами сделки;
• характер груза, его номенклатура, вес, объём и способ упаковки;
• перегрузки, смена транспорта и складская обработка;
• таможенные процедуры, если товар пересекает границу и проходит оформление;
• сезонная нагрузка, доступность транспорта и организация маршрута.

Заявленную стоимость товара нужно подтвердить документами сделки. Контракт ВЭД подтверждает совершение сделки, а инвойс и упаковочный лист относятся к коммерческим документам, хотя ТК ЕАЭС не называет их отдельными терминами. Расхождения в цене, количестве или номенклатуре усложняют расчёт и последующее урегулирование.

Документы для расчёта и урегулирования

Для страхового расчёта и таможенного декларирования нужны разные комплекты документов. Страхование груза не отменяет таможенное оформление при ввозе товара в Россию и не гарантирует выпуск товара, поскольку таможенный орган принимает решения в пределах своей компетенции.

Документы для предварительного расчёта страхования

Набор материалов зависит от схемы перевозки, вида транспорта и условий договора страхования. Международный Экспедитор заранее сообщает, какие сведения нужны для расчёта и какие документы стоит сохранить до завершения перевозки.

Документы международной поставки

Декларацию на товары обычно подают в электронной форме. Статья 108 ТК ЕАЭС относит к документам к декларации на товары документы о сделке, коммерческие и транспортные документы, документы о происхождении, классификации, запретах и ограничениях, полномочиях и уплате платежей.

Для конкретной поставки нужен не весь перечень сразу: состав зависит от товара и заявляемой таможенной процедуры. Требования к таможенному декларированию проверяют по редакции ТК ЕАЭС, действующей на дату подачи декларации.

Если происхождение товара влияет на условия внешнеторговой операции, может потребоваться сертификат о происхождении. В России сертификаты формы «А», СТ-1 и общей формы выдаёт система ТПП РФ, а подлинность выданного сертификата проверяют через сервис ТПП РФ.

Банковские документы не входят в стандартный набор для расчёта страхования груза. Контракт ВЭД ставят на учёт в банке при достижении порога обязательств, установленного Инструкцией Банка России № 181-И; это банковское требование не заменяет страховой договор, но относится к документальной дисциплине внешнеторговой поставки.

Сроки оформления страхования груза

Срок оформления страховых условий зависит от полноты исходных сведений, сложности маршрута, свойств груза и необходимости уточнений со стороны страховщика. Точный срок можно назвать после проверки конкретной поставки.

Срок перевозки определяют маршрут, выбранный транспорт, сезонная нагрузка, график перегрузок и таможенные процедуры. Страхование груза не влияет на скорость таможенного оформления и не определяет решение таможенного органа.

Предварительную информацию для таможенного органа места ввоза подают до прибытия товаров и на русском языке, если она требуется в соответствующей ситуации. ТК ЕАЭС устанавливает обязательность части сведений, нужных для оценки рисков.

Почему страхование груза сопровождает Международный Экспедитор

Международный Экспедитор сопоставляет условия страхования груза с фактической логистической схемой. Специалисты уточняют, где груз меняет транспорт, кто принимает его по документам, на каком участке проходит перегрузка и какие сведения подтверждают стоимость товара.

Страхование груза подходит клиентам, которым нужно заранее разделить риск повреждения самого груза и риск ответственности перевозчика. Это особенно актуально для международных поставок с несколькими участниками, сменой транспорта и последующей доставкой по России.

Международный Экспедитор:

• объясняет разницу между страхованием груза и страхованием ответственности перевозчика;
• проверяет, чтобы описание товара не расходилось с коммерческими и перевозочными документами;
• учитывает международный маршрут и доставку по России в одной схеме перевозки;
• передаёт данные страховщику для расчёта согласованных условий;
• не обещает страховую выплату, выпуск товара таможней или фиксированный срок без расчёта и документов.

• Получить расчёт страхования груза

Подберём страховую защиту под маршрут, товар и способ перевозки.

Перед расчётом Международный Экспедитор уточнит параметры поставки, состав документов и участки маршрута, которые нужно включить в страхование. Стоимость и срок оформления определяются после проверки данных.

Заявки на страхование грузов принимаются через форму расчёта и контакты Международного Экспедитора. Офис компании находится в Ижевске; сопровождение доступно для перевозок по России, в Китай, Европу, Азию и СНГ.

Читайте также

• FCR: расписка экспедитора, а не условие Инкотермс
• Почему таможенное оформление идёт долго: разбор причин
• Предварительное декларирование: подать декларацию заранее
• Почему задерживается доставка из Китая
• Документы для оформления импорта