ФТС утвердила новую технологию таможенных операций для автоперевозок

ФТС России утвердила новую технологию совершения таможенных операций для автомобильных транспортных средств и товаров, которые перемещаются ими через таможенную границу Евразийского экономического союза. Документ предусматривает использование информационных систем таможенных органов Российской Федерации и применение проверки таможенных, иных документов и (или) сведений.

Речь идет не об изменении ставок пошлин или требований к маркировке импортных товаров, а о порядке проведения таможенных операций при автомобильном перемещении грузов. Для импортёров, экспортёров, перевозчиков и экспедиторов это означает необходимость учитывать новый порядок при планировании поставок через автомобильные пункты пропуска.

Что утвердил приказ ФТС России №455

Приказ ФТС России от 27.05.2026 N 455 утверждает технологию, связанную с перемещением через таможенную границу ЕАЭС автомобильных транспортных средств и товаров, перемещаемых ими, посредством информационных систем таможенных органов РФ.

Документ зарегистрирован в Минюсте России 21.09.2026 под номером 88355. В сообщении о приказе указано, что новая технология охватывает таможенные процедуры на нескольких этапах движения автотранспорта и груза:

• до прибытия автомобильного транспортного средства и перемещаемых им товаров;
• при прибытии;
• до убытия;
• при убытии с таможенной территории ЕАЭС.

Отдельно предусмотрено применение проверки таможенных, иных документов и (или) сведений. Конкретный состав документов и порядок действий в опубликованном сообщении не раскрыты, поэтому их нельзя заранее заменять универсальным перечнем для всех автомобильных поставок.

Когда начнет действовать новая технология

Приказ вступает в силу по истечении тридцати дней после дня его официального опубликования, но не ранее 1 октября 2026 года. Это означает, что для определения фактической даты начала применения нужно учитывать дату официального опубликования и установленное ограничение по 1 октября.

Дата публикации документа на сайте — 23.09.2026. В источнике она приведена отдельно и не обозначена как дата официального опубликования. Поэтому участникам поставки не следует автоматически считать 23 сентября датой начала отсчёта тридцатидневного срока.

До планируемого въезда или выезда автомобиля важно проверить, какой порядок действует на дату совершения таможенной операции. Особенно это актуально для грузов, которые будут проходить границу в период перехода от прежней технологии к новой.

Какой документ утрачивает силу

С введением новой технологии признается утратившим силу Приказ ФТС России от 21 ноября 2018 г. N 1896. Он регулировал аналогичные правоотношения, связанные с совершением таможенных операций при перемещении автомобильного транспорта и товаров через границу ЕАЭС.

Для бизнеса это важно при обновлении внутренних инструкций и рабочих алгоритмов. Если в документации перевозчика, экспедитора или импортёра указан Приказ ФТС России N 1896 как действующая основа процедуры, ссылку потребуется проверить и при необходимости заменить после вступления нового приказа в силу.

Кого касается изменение

Новая технология относится к участникам автомобильных международных перевозок, если транспортное средство и груз перемещаются через таможенную границу ЕАЭС. На практике в контур поставки могут входить:

• импортёры товаров, организующие ввоз автомобильным транспортом;
• экспортёры, отправляющие груз с таможенной территории ЕАЭС;
• перевозчики автомобильного транспорта;
• экспедиторы, координирующие документы и прохождение таможенных операций.

Источник не устанавливает новых ставок, сборов, сроков доставки или кодов ТН ВЭД. Поэтому стоимость перевозки нельзя пересчитать только по номеру приказа. На фактические расходы и сроки по конкретной поставке по-прежнему влияют маршрут, характеристики груза, документы и дата прохождения таможенных операций, однако конкретные значения этих параметров в сообщении о приказе не приведены.

Что проверить перед автомобильной поставкой

До отправки груза участнику внешнеэкономической деятельности стоит сверить процесс подготовки поставки с новой областью регулирования. Из корпуса документа прямо следует, что внимание нужно уделить информационным системам таможенных органов РФ, этапу прибытия и этапу убытия, а также проверке документов и сведений.

1. Определить, приходится ли перемещение конкретного автомобиля и товара на период действия новой технологии.
2. Проверить, не используется ли в рабочих инструкциях утративший силу Приказ ФТС России от 21 ноября 2018 г. N 1896.
3. Согласовать между импортёром, экспедитором и перевозчиком порядок подготовки таможенных и иных документов, а также сведений для проверки.
4. Разделить контрольные точки поставки: действия до прибытия, при прибытии, до убытия и при убытии.
5. При расчёте сроков учитывать переходный период и не относить дату публикации на сайте к официальной дате публикации без подтверждения.

Этот список не заменяет требования самой технологии: он помогает организовать проверку процесса до начала перевозки. Если в поставке участвуют несколько подрядчиков, единый календарь и распределение зон ответственности позволяют заранее понять, на каком этапе требуется информация от каждого участника.

Практическое значение для расчёта сроков и документов

Приказ не содержит в представленном источнике фиксированных тарифов или новых нормативных сроков оформления. Поэтому добавлять к бюджету поставки конкретную пошлину, сбор или плату за проверку на основании только этого сообщения нельзя.

Изменение имеет прежде всего процедурное значение. Участникам автомобильной перевозки нужно учитывать, что таможенные операции будут выполняться по новой технологии, связанной с информационными системами таможенных органов РФ. Документы и сведения могут проверяться в рамках предусмотренного приказом порядка на этапах до прибытия, при прибытии, до убытия и при убытии.

Для импортёра это означает необходимость заранее синхронизировать данные о грузе и перевозке с экспедитором и перевозчиком. Для перевозчика — проверить используемый порядок взаимодействия с таможенными органами. Для экспедитора — учесть новую технологию в календаре поставки и при контроле готовности документов. Конкретные требования к формату и составу сведений в доступном описании не указаны, поэтому их следует уточнять по тексту самого приказа и применяемой процедуре.

Пример из практики

Типовая проблема в автомобильной поставке возникает, когда участники используют старую инструкцию, но не фиксируют, на какой редакции порядка основан маршрут. После появления Приказа ФТС России N 455 такую инструкцию нужно проверить: она может ссылаться на Приказ ФТС России от 21 ноября 2018 г. N 1896, который признается утратившим силу.

В рабочем чек-листе поставки полезно отдельно отмечать дату пересечения границы, этап таможенной операции и ответственную сторону за документы и сведения. Это не вводит дополнительных обязанностей сверх приказа, но помогает сопоставить подготовку груза с новой технологией.

Частые вопросы

Какие автомобильные перевозки подпадают под новую технологию?

Технология относится к перемещению через таможенную границу ЕАЭС автомобильных транспортных средств и товаров, перемещаемых ими.

Какие этапы таможенных операций охватывает Приказ ФТС России N 455?

Документ охватывает процедуры до прибытия, при прибытии, до убытия и при убытии с таможенной территории ЕАЭС.

Когда начинает действовать Приказ ФТС России N 455?

Приказ вступает в силу по истечении тридцати дней после дня его официального опубликования, но не ранее 1 октября 2026 года.

Какой прежний документ признается утратившим силу?

Утратившим силу признается Приказ ФТС России от 21 ноября 2018 г. N 1896, регулировавший аналогичные правоотношения.

Меняет ли приказ ставки пошлин или коды ТН ВЭД?

В представленном сообщении о приказе ставки, сборы и коды ТН ВЭД не указаны. Документ описывает технологию совершения таможенных операций и проверки документов и (или) сведений.